럭셔리 플래그십 세단의 상징은 오랫동안 보닛 아래 자리 잡은 거대한 심장, '8기통, V8 엔진'이었습니다. 시동을 걸 때 들려오는 웅장한 배기음과 물 흐르듯 미끄러지는 부드러운 회전 질감은 브랜드의 기술력을 과시하는 가장 확실한 수단이었습니다.하지만 제네시스 G90 풀체인지 모델을 기점으로 현대자동차그룹의 독자 개발 8기통 엔진인 '타우(Tau)'가 단종을 맞이했습니다. 오늘은 타우 엔진의 퇴장이 시사하는 내연기관의 황혼기와 프리미엄 파워트레인의 변화를 분석해 보겠습니다.타우 V8 엔진이 증명했던 기계 공학적 성취자동차 역사에서 다기통 엔진, 특히 V8 엔진을 독자적으로 설계하고 양산할 수 있는 브랜드는 전 세계적으로 극소수에 불과합니다. 현대자동차가 2008년 1세대 제네시스(BH)와 에쿠스에 처음 ..
